OSxCAR

Die Revolution softwaredefinierter Architekturen

SDV-Architekturen entwickeln, validieren, optimieren. End-to-end.

Wenn SDV-Architekturen entwickelt werden, braucht es einen durchgängigen Weg, der Entwicklung und Validierung zusammenbringt. Varianten reifen iterativ, bleiben nachvollziehbar und lassen sich gezielt weiterentwickeln. So entsteht ein planbarer Pfad vom Demonstrator zur skalierbaren Lösung.

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Projekt-Highlights1/4
Video 1:09

Wasm-Components

Portable software modules for any target platform – compile once, run anywhere.

Demo

Interaktive Demo

Einklemmschutz in Echtzeit – WebAssembly-Komponenten steuern ein Fahrzeugfenster live im Browser.

Details

Demonstratoren

Reale Fahrzeug-Demos zeigen die OSxCAR-Plattform im Einsatz.

Details

KI-Optimierung

Intelligente Platzierung von Software-Modulen und Netzwerkkonfiguration per KI.

Die Hardware wechselt. Die Software bleibt.

OSxCAR entwickelt eine offene Plattform, die die Ausführung desselben Software-Binarys über CPU, GPU und Mikrocontroller hinweg ermöglicht – vom Test bis zur Serie.


Ein Binary für alle Zielsysteme

Von der Simulation bis ins Fahrzeug – auf CPU, GPU und Mikrocontroller. Unverändert.

Keine Rekompilierung. Keine Anpassung. Eine Softwarebasis für jede Zielplattform.

Software als Produkt

Einmal bauen. Überall einsetzen.

Versioniert, modular, mit stabilen Schnittstellen – ohne Vendor Lock-in integrierbar.

Geschwindigkeit & Effizienz

Minuten statt Monate.

Testumgebungen sofort verfügbar. Weniger Aufwand, weniger Kosten, schnellere Ergebnisse.

Sicherheit & Compliance

Was getestet wurde, läuft in Serie.

Konsistente Ausführung über den gesamten Lebenszyklus – für funktionale Sicherheit und Cybersecurity.

Basierend auf offenen Standards wie WebAssembly und W3C.
Unabhängig von Hardware, Betriebssystem und Prozessorarchitektur – einsetzbar vom Fahrzeug bis in Branchen wie Robotik, Avionik und Medizin.

Ein neuer Ansatz für Fahrzeugsoftware

Heute

Software wird für jede Zielplattform angepasst.

Mit OSxCAR

Ein Binary läuft von der Simulation bis ins Fahrzeug — ohne Porting, ohne Rekompilierung.

  1. Simulation Funktionen modellieren und validieren
  2. Test Automatisiert prüfen auf virtueller und realer Hardware
  3. Fahrzeug Identisches Binary im Steuergerät
  4. Cloud Gleiche Module für Updates und Betrieb
Was in der Simulation funktioniert, funktioniert identisch im Fahrzeug.

Technologische Grundlage

WebAssembly

Ermöglicht hardware-unabhängige Ausführung auf jedem Prozessor — sicher, schnell und portabel.

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W3C-Standards

Definieren einheitliche Schnittstellen für Softwarekomponenten — herstellerunabhängig und interoperabel.

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KI-Optimierung

Platziert Software-Module intelligent auf verfügbare Hardware und optimiert Netzwerklast automatisch.

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Testbench

Konfiguriert SDV-Testumgebungen automatisiert — von der Einzelkomponente bis zum Gesamtfahrzeug.

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Für wen ist OSxCAR relevant?

Zulieferer

Software einmal entwickeln und auf jeder Zielplattform einsetzen — ohne Porting.

Anwendungsfälle Demonstratoren SDV Plattform

Forschung

Offene Plattform für reproduzierbare Experimente mit portabler Fahrzeugsoftware.

Publikationen KI WebAssembly Testbench Kontakt

Entscheider

Entwicklungskosten senken und Time-to-Market verkürzen durch echte Software-Wiederverwendung.

Überblick Förderung Anwendungsfälle

Neugierig?

Was ist ein softwaredefiniertes Fahrzeug — und warum verändert es die Branche?

Medien Glossar FAQ

Aktuelles

Das Projekt entwickelt sich kontinuierlich weiter — von neuen Demonstratoren bis zu wissenschaftlichen Veröffentlichungen.

Neuigkeiten

  • Begrüßung beim OSxCAR-Konsortialtreffen

    OSxCAR-Konsortialtreffen: Halbzeit und auf Kurs

    Ende April 2026 trafen sich die Partner des öffentlich geförderten Projekts OSxCAR zu einem zweitägigen Konsortialtreffen in Wuppertal. Im Fokus standen der aktuelle Projektstand sowie die technische Abstimmung der nächsten Entwicklungsschritte.

    Zur Projektmitte ist OSxCAR insgesamt gut vorangekommen: Die Gesamtarchitektur für softwaredefinierte Fahrzeugarchitekturen steht, erste WebAssembly‑basierte Demonstratoren sind umgesetzt und zentrale Komponenten der SDV‑Testbench — einschließlich der rekonfigurierbaren Switchmatrix — werden derzeit integriert und erprobt. Parallel laufen Arbeiten an einem hardwareunabhängigen Testframework sowie an KI‑gestützten Methoden zur Netzwerkoptimierung.

    Das Treffen war stark arbeitsorientiert: Neben kompakten Statusupdates aller Partner wurden vor allem technische Details zur Integration von Hard‑ und Software, zur Testautomatisierung und zur Vorbereitung weiterer Demonstrationen gemeinsam diskutiert.

    Das Konsortium sieht sich auf gutem Kurs und arbeitet geschlossen an der Umsetzung des integrierten Gesamtsystems.

    Zur Meldung „OSxCAR-Konsortialtreffen: Halbzeit und auf Kurs"

  • Sachbericht 2025 finalisiert

    Der Sachbericht 2025 fasst die wesentlichen Fortschritte und Ergebnisse des OSxCAR-Projekts des Jahres 2025 zusammen. Im Fokus standen plattformübergreifende Software, sichere Validierung und industrienahe Demonstratoren.

    Highlights:

    • One-Binary-Portabilität mit WebAssembly von PC bis MCU erfolgreich demonstriert
    • Shadow-Mode-Validierung für risikofreies Testen neuer Funktionen in Echtzeit
    • Aufbau einer softwaredefiniert rekonfigurierbaren SDV-Testbench
    • Reale Demonstratoren wie ACMS und Fensterheber-Einklemmschutz mit positiver OEM-Resonanz
    • Fortschritte bei Standardisierung, Open Source und Software-as-a-Product

    2025 legte damit die Grundlage für Skalierung, Industrialisierung und Verwertung in 2026.

    Zur Meldung „Sachbericht 2025 finalisiert"
  • t.RECS Microserver Display

    t.RECS ins OSxCAR Testbed integriert

    Die Integration des t.RECS Microserver-Systems erweitert das OSxCAR Testbed um leistungsfähige, heterogene Rechenressourcen. In Kombination mit WebAssembly ermöglicht OSxCAR die plattformunabhängige Ausführung von Anwendungen sowie die effiziente Evaluierung von Performance und Energieeffizienz über unterschiedliche Hardwarearchitekturen hinweg.

    Zur Meldung „t.RECS ins OSxCAR Testbed integriert"
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Das Projekt hinter OSxCAR

OSxCAR ist ein EFRE-gefördertes Forschungsprojekt (EFRE-20800271, Laufzeit 06/2024 – 05/2027). Fünf Partner aus Industrie und Wissenschaft entwickeln gemeinsam die technologische Grundlage für hardwareunabhängige Fahrzeugsoftware.

  • 🔹 Konsortialführer: Aptiv Services Deutschland GmbH
  • 🔹 Partner: Bergische Universität Wuppertal, Universität Bielefeld, paraXent GmbH, CETEQ GmbH
  • 🔹 Gefördert durch: EFRE/JTF-Programm NRW